El Al Israel

El Al Israel Airlines — флагманский авиаперевозчик Израиля. Его рейсы считаются самыми безопасными в мире благодаря максимальному уровню проверки пассажиров и обеспечения защиты самолетов на земле и в воздухе. Это единственная в мире компания, которая использует системы противоракетной защиты и другие способы обороны на бортах гражданской авиации.

Весь флот состоит только из самолетов Boeing. Такая специфичность выбора связана не только с финансовыми и логистическими соображениями, но и ввиду необходимости переоборудования бортов для повышения их безопасности и защищенности в полете и на земле.

Во время полетов подается только кошерная еда, а рейсы в шаббат и в дни религиозных праздников не совершаются.

История El Al Israel

Основана 15 ноября 1948 года, изначально использовала только несколько бортов, полученных в лизинг, но уже год спустя в авиапарке появились собственные самолеты McDonnell Douglas DC-4, приобретенные у American Airlines. Первыми инвесторами стали Еврейское агентство для Израиля, правительство страны и несколько других еврейских организаций.

Исторические события El Al Israel:

• К концу 1949 занималась транспортировкой пассажиров в Лондон и Йоханнесбург, уже в это время были заложены некоторые стандарты по обслуживанию рейсов, включая подачу кошерных блюд и приостановку работы в шаббат. В 1950 маршрут в Лондон стал постоянным, а в 1951 компания поглотила перевозчика Universal Airways;
• В 1950-е агрессивно занималась расширением бизнеса, запустив услуги по грузоперевозкам с использованием самолетов Curtiss C-46, чартерные рейсы в США и новые маршруты в Вену, Стамбул, Афины и Никосию. В этот же период стало ясно, что борта El Al используются и в качестве операционного транспорта для выполнения шпионских и военных операций. В десятилетии самолеты Lockheed Constellation, которые состояли в парке почти декаду, были заменены на Bristol Britannia;
• Использование этих машин оказалось невыгодным для трансатлантических перелетов, а потому в конце 1950-х авиапарк был модернизирован самолетами Boeing 707 и 720. В 1961 запущен самый длинный перелет в мире из Нью-Йорка в Тель-Авив (более 9 270 километров и 9 часов и 33 минуты в пути);
• Коммерческий успех в 1960-е убедил руководство в необходимости закрепления стратегического партнерства с концерном Boeing. Вскоре в авиапарке появились новые самолеты семейства 747. Хотя первые несколько лет работа El Al приносила прибыль, к 1970 проблемы с безопасностью, конфликты между религиозными группами по поводу режима работы, нестабильная политическая ситуация на Ближнем Востоке и ряд других факторов привели компанию к тяжелому финансовому состоянию;
• В 1982 году из-за забастовок персонала работа El Al Israel на некоторое время была приостановлена, а в следующем году убыток составил более 123 миллионов долларов США. Правительство Израиля оказало помощь авиакомпании, модернизировав флот покупкой двух новых Boeing 737 с дополнительным заказом 4 Boeing 767. В течение следующих 4 лет перевозчик стабильно приносил прибыль;
• В 1990-х авиалиния начала обновлять флот самолетами серии Boeing 757. Начался процесс репатриации евреев, которые проживали на территории СНГ. Их вывозили на чартерных рейсах из Москвы при поддержке Аэрофлота. После знаменитой операции «Соломон», в ходе которой самолеты Boeing 747 сажали более 1000 человек за 1 рейс и перевезли 14 500 беженцев из Эфиопии за 36 часов, авиакомпания вошла в историю, как одна из самых крупных гуманитарных транспортных линий. В 1994 еще раз модернизировала флот новым поколением Boeing 747-400;
• В марте 2000 получила первую партию самолетов Boeing 777. Из-за пропуска субботних рейсов она постоянно терпела убытки (по оценкам El Al, более 55 миллионов долларов США в год). Низкая доходность и эффективность компании в этот период заставили правительство страны начать приватизацию в 2003 году. В 2005 контрольный пакет акций был получен Knafaim-Arkia Holdings, но в течение следующей декады доля этого холдинга сократилась до 36%, а в число крупных акционеров зашли Ginsburg Group и Delek Group (по 10%);
• В августе 2017 года флотилия пополнилась новыми Boeing 787 Dreamliner 9, затем авиалиния перешла на лайнеры серии Dreamliner 8. Эти машины используются для полетов из Тель-Авива в Лондон, Париж и Ньюарк, а также несколько других направлений. В том же году появился класс обслуживания Premium Economy. К 2019 году свернули работу по грузоперевозкам вместе с выведением из парка последнего грузового самолета Boeing 747-400F;
• После завершения ограничений из-за глобальной пандемии, которая сильно ударила по финансовым показателям, компания оказалась в крайне трудном положении. В период с марта по июль 2020 году El Al вернула все самолеты, полученные в лизинг. Для выхода из кризиса заручилась поддержкой правительства в размере 250 миллионов долларов (выделены в качестве долга) и продала часть акций на публичном рынке.

---

Флот El Al Israel

После значительного сокращения авиапарка во время глобальной пандемии флотилия составляет 46 самолетов, но ряд бортов Boeing 737-800 использует дочерняя компания «Son d’OR». El Al эксплуатирует только лайнеры концерна Boeing по причинам логистического и финансового характера, но вопросы безопасности остаются критическим приоритетом.

Практически все машины оборудованы дополнительными системами защиты и безопасности, оснащены противоракетными системами. Пилоты проходят специальное обучение.

*— 35 мест бизнес и 6 мест первого класса.

---

Направления полетов El Al Israel из России

До 2007 года El Al Israel Airlines обслуживала 2 направления в РФ:

1. Тель-Авив — Санкт-Петербург (Пулково);
2. Тель-Авив — Москва (Домодедово).

На данный момент остался только маршрут Тель-Авив — Москва, по которому в день осуществляется не менее двух рейсов.

El Al Israel Airlines считает логистическое партнерство с Российской Федерацией важной составляющей бизнеса, а также необходимым транспортным маршрутом для поддержки этнических евреев в стране. Никаких специальных ограничений или требований к пассажирам из России нет.

---

Классы обслуживания

Авиакомпания El Al предлагает пассажирам три класса:

1. Эконом;
2. Премиум эконом (только на международных рейсах, обслуживаемых самолетами Boeing 777/787 с модернизированными салонами);
3. Бизнес.

Есть 2 самолета Boeing 777-200ER, на которых предусмотрены специальные места первого класса.

Ниже указаны основные услуги и особенности классов обслуживания при международных перелетах самолетами B777/787. На других рейсах условия предоставления услуг могут существенно отличаться.

Специальные места первого класса аналогичны бизнесу с выбором соответствующей опции по улучшению тарифа во время бронирования. Вы можете дополнительно заказать специальное блюдо из меню компании «Borenstein Caterers», если вас не устраивает меню, входящее в тарифный план.

---

Программа лояльности Matmid Frequent Flyer Program

Обновленная версия программы «Frequent Flyer Program» начала работу в 2023 году и будет использоваться в качестве основной программы лояльности для клиентов El Al. Вместо миль в программе накапливаются специальные баллы (points) за каждый потраченный на поездки доллар США, но их можно получить и за покупки у партнеров.

В программе 4 обновленных статуса, которые дают особые привилегии обладателям. При переходе из старой программы в обновленную все набранные мили (до 31 августа 2023 года) умножаются на 50 и добавляются на баланс новой карты участника.

Статусы Matmid Frequent Flyer Program:

Статус	Особые привилегии
Silver (3000 Алмазов)	8 баллов за 1 доллар США, потраченный на поездки; дополнительные привилегии и скидки по карте; обладатели карты Premium получают +20% баллов; право на провоз 2 единиц багажа до 23 кг на рейсах с тарифами classic, award и flex.
Gold (6000 Алмазов)	9 баллов за 1 доллар США, потраченный на поездки; регистрация у отдельной стойки; доступ в зал повышенной комфортности; право на провоз 2 единиц багажа до 23 кг на рейсах с тарифами classic, award и flex; право на провоз 2 единиц ручной клади до 12 кг; выбор места в салоне эконом класса; поддержка клиентов по горячей линии.
Platinum (12 000 Алмазов)	11 баллов за 1 доллар США, потраченный на поездки; неограниченный доступ в залы повышенной комфортности и King David Lounge; все привилегии статуса Gold и закрепление брони за 24 часа до отправления; приоритетная посадка; возможность получения бесплатных улучшений класса обслуживания или тарифа.
Top Platinum (28 000 Алмазов)	12 баллов за 1 доллар США, потраченный на поездки, и все привилегии класса Platinum; дополнительные привилегии: услуги консьержа, +20% баллами при наличии карты Premium, ускоренная регистрация у отдельной стойки, 2 ваучера на улучшение класса обслуживания, право на провоз 3 единиц багажа до 23 кг на рейсах с тарифами classic, award и flex.

Чтобы повысить статус в программе Matmid Frequent Flyer Program, нужно зарабатывать алмазы (Diamonds), начисляемые за покупку билетов по следующей системе:

За покупку билета с выбором места и оплатой дополнительного багажа	1 Алмаз за 1 доллар США
За покупку такого же билета при наличии карты Premium	1.2 Алмаза за 1 доллар США
За покупку такого же билета при наличии карты Business	1.15 Алмаза за 1 доллар США
За покупку на сумму от 80NIS в магазине El Al	1 Алмаз

Накопленные по программе баллы можно потратить на покупку билетов на рейсы авиакомпании: AZAL, Qantas, Alaska Airlines и Etihad Airways. Вы можете покупать за очки товары из магазина «FLY STORE» или в некоторых бутиках «Duty-Free», а также пожертвовать доступные баллы на благотворительность.

---

Правила и нормы провоза багажа

Нормы транспортировки регистрируемого багажа зависят от направления полета, выбранного тарифа и наличия статуса в программе Matmid Frequent Flyer Program. Без дополнительных опций и при покупке билета по всем тарифам кроме Economy Lite стандартные тарифы выглядят:

Ограничения по размеру и весу ручной клади меняются в зависимости от класса обслуживания и направления полета:

Все пассажиры могут взять с собой на борт личную вещь размером 38 х 30 х 18 см и весом до 4 кг. Верхняя одежда не входит в личную кладь, а за превышение норм придется оплатить комиссию. Товары, купленные в «Duty-Free», будут учитываться как часть ручной клади или личных вещей пассажира.

Тарифы на регистрацию дополнительного багажа зависят от ряда факторов, включая направление полета, выбранный класс обслуживания, тариф, наличие привилегий по программе Matmid Frequent Flyer и ряда других. Ниже указаны тарифы при оформлении багажа менее, чем за 3 часа до вылета (в других случаях тарифы могут меняться).

---

Регистрация на рейсы в El Al Israel Airlines

Пассажирам можно пройти регистрацию двумя способами:

1. У специальных стоек при наличии статуса «Matmid Frequent Flyer» или у обычной стойки в аэропорту.
2. Онлайн на официальном сайте авиакомпании El Al или в приложении перевозчика для Android и iOS.

Онлайн процедура открывается за 2 суток до вылета. Вы можете воспользоваться информацией о брони (поиск по номеру бронирования или билета) или же зайти под своим логином в программе «Matmid Frequent Flyer Program». Вы сразу попадете на страницу с регистрацией.

Регистрация в аэропортах обычно начинается за 2 часа и заканчивается за 45 минут до отправления, но это зависит от правил пункта вылета, а потому лучше прибывать заранее.

---

Контакты El Al Israel

Перевозчик обеспечивает хорошую поддержку клиентов по горячим линиям и уделяет особое внимание участникам программы лояльности «Matmid Frequent Flyer» со статусом GOLD и выше. Вы можете обратиться за помощью по нескольким контактам.